December 3rd, 2010

Спотовый газ в Европе стал дороже текущих цен контрактов Газпрома

1 декабря спотовые цены на газ в Европе подскочили более чем на 10% и теперь на всех торговых площадках континента превышают цену текущих контрактов "Газпрома" ($327 за тысячу кубометров для 4-го квартала).
На площадке Центрально-Европейского газового хаба (CEGH) в Баумгартене газ с поставкой в четверг стоит $336 за тысячу кубометров, тогда как еще в день назад тысяча кубометров газа стоила здесь $305.
В среду на торгах на французской площадке PEG Nord торги завершились на уровне $344 за тысячу кубометров, на голландской TTF - на $359.
В последние годы на европейском рынке из-за превышения спроса над предложением наблюдался разрыв спотовых цен с ценами долгосрочных контрактов с нефтяной привязкой. В связи с этим некоторые покупатели добились от "Газпрома" включения спотовой составляющей в цены долгосрочных контрактов.
http://www.finansmag.ru/news/100705/

- - - - - - -
U.S. Natural Gas Wellhead Price (Dollars per Thousand Cubic Feet)
http://iv-g.livejournal.com/381326.html

tradingeconomics.com: экономическая статистика
http://iv-g.livejournal.com/380768.html

Раздор между «Газпромом» и «Total» по Штокману привел к полной смене руководителей проекта

http://community.livejournal.com/ru_energy/604699.html
АРКТИКА, 19 октября. Конфликт «Газпрома» и французской Total вокруг проекта освоения Штокмановского газоконденсантного месторождения завершился серьезной кадровой зачисткой, сообщает ARCTICWAY.RU. Буквально за несколько месяцев своих постов в компании Shtokman Development AG (ShDAG, оператор 1-й фазы освоения Штокмана) лишись главный исполнительный директор Юрий Комаров, первый вице-президент Эрве Мадео, заместитель директора по ТЭО и координации со 2-й и 3-й фазами Геннадий Зайцев и пиар-директор Юрий Ахременко. Всего ожидается замена 10-15 проц штатных сотрудников.

«Разгон» топ-менеджеров был инициирован российской стороной, яблоком раздора послужила разработанная Shtokman осенью 2009 г техническая концепция проекта. Вариант ShDAG, активно лоббируемый Total, предусматривает схему "двухфазного потока" (газ плюс конденсат) транспортировки сырья на берег по трубопроводу протяженностью 600 км с последующей переработкой. Однако это решение вызвало жесточайшую критику специалистов ООО "Газпром добыча шельф" (держатель лицензии и оператор 2-й и 3-й фаз Штокмановского проекта). По мнению ГДШ, транспортировка по дну неочищенного газа на такое большое расстояние может привести к закупориванию трубы, что чревато непоправимыми последствиями. Газпромовцы предложили свою концепцию, согласно которой очистка газа будет происходить прямо в море, на специальной плавучей платформе, а полученный конденсат сразу отгружаться на экспорт. «Однофазный» вариант «Газпрома», в свою очередь, вызвал вполне справедливые упреки со стороны ShDAG в том, что подобных технологий (строительство плавучего перерабатывающего комплекса в условиях Арктики с функциями хранения и отгрузки конденсата) в мире не существует и совершенно невозможно просчитать все возможные риски. В то же время, по мнению экспертов, безопасность проекта не является главной причиной разгоревшегося конфликта. По сути, Штокман – это грандиозная бартерная сделка – обмен уникальных шельфовых технологий на миллиарды кубов российского арктического газа. И каждая из сторон пытается тянуть одеяло на себя. Газпрому нужны минимальные вложения на 1-й фазе, освоение новых технических решений и коммерческая эффективность проекта на всех стадиях реализации. Statoil и Total – максимально быстрая окупаемость и сверхприбыль на 1-м же этапе. Под поставленные задачи были рассчитаны и предложенные технические концепции. Совершенно логично, что экс-глава Shtokman Development Ю.Комаров отстаивал наиболее выгодное для своей компании решение, но тем самым и вызвал на себя гнев «Газпрома».
Collapse )

Музей гражданской авиации в Ульяновске, фото

Ту-114
Пожалуй первый трансконтинентальный авиалайнер Аэрофлота. Построена 31 единица. Самолет по многим узлам и агрегатам унифицирован с бомбардировщиком Ту-95.

http://rivershkiper.livejournal.com/16790.html

Ту-114
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-114

Уралвагонзавод нашел литье во Франции

Крупнейший в России производитель вагонов и танков, НПК "Уралвагонзавод", приобрел первый актив за границей — французскую Sambre et Meuse, поставляющую литье для Bombardier и Alstom. Участники рынка оценивают сумму сделки в €20-30 млн. НПК рассчитывает, что французские мощности помогут ей решить проблему с нехваткой литья для выпуска грузовых вагонов. Эксперты поясняют, что зарубежные комплектующие на вагоны сейчас дешевле российских аналогов.
Collapse )

Более половины запасов меди на LME принадлежит одному трейдеру

Неизвестному трейдеру принадлежит 50-80% общего запаса меди, хранящегося на складах LME, раскрыла биржа. Всего на ее складах 355 750 т меди, значит, в одних руках сосредоточено как минимум 177 875 т металла стоимостью около $1,5 млрд. Имя владельца LME не раскрыла.

Трейдеры считают, что неизвестным может быть ETF Securities, готовящаяся к запуску биржевого инвестфонда, специализирующегося на меди. «Я не могу представить, чтобы кому-то кроме ETF это могло понадобиться», — говорит американский медный трейдер. ETF Securities была недоступна. Подобные фонды уже есть у JPMorgan (владеет 61 800 т меди) и у BlackRock (121 200 т металла). Где хранится запас — не раскрывается.

Неизвестному трейдеру принадлежит порядка 1% ежегодного мирового потребления меди. «Это ужасно много меди и ужасно много денег», — говорит Чарльз Суиндон, управляющий директор торгового дома RJH Trading, занимающегося металлами.

Для рынка меди такая ситуация необычна: производители и потребители обычно работают по двусторонним контрактам, оставляя зарегистрированный на бирже металл в качестве «последней надежды» для тех, кому нужно выполнить заказы, привязанные к фьючерсным контрактам. Запасы меди на складах всех товарных бирж составляют 620 000 т (+14% с октября), получается, на LME приходится больше половины.

На LME действуют правила, мешающие кому-либо занять доминирующую позицию, включая требование к трейдеру одалживать металл рынку, успокоил пресс-секретарь биржи Стивен Уайт.

Непонятно, когда трейдер начал скупать металл, но участники рынка уже заметили странные тенденции на рынке меди. Цены на нее восстановились в последние дни, несмотря на укрепление курса доллара США. По итогам торгов в среду на Comex (США) декабрьские фьючерсы на медь подорожали до $3,946 за фунт, поднявшись за день на 3,2%. А с июля на LME цена меди выросла на 37% до $8670 за тонну и уже близка к максимальным значениям середины 2008 г. ($8864/т). Кроме того, сложилась уникальная ситуация — так называемый «перевернутый рынок». Обычно товарный контракт с немедленной поставкой стоит дешевле, чем с поставкой в ближайшие месяцы. Разница в цене отражает расходы на хранение. Во вторник медь с поставкой в декабре торговалась с премией в $89 за 1 т по сравнению с трехмесячными контрактами.

Вероятно, рост цен на медь частично связан со скупкой запасов, говорит аналитик «Уралсиба» Дмитрий Смолин, и такая ситуация на руку российским производителям меди — «Норникелю», УГМК, РМК: ведь цены в их контрактах, как правило, привязаны к биржевым. В 2011 г. на рынке и так будет дефицит меди примерно на 300 000 т, считает эксперт: среднегодовая цена вырастет на 13,3% по сравнению с 2010 г. до $8500/т.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/251062/hozyain_mednoj_gory

- - - - - - - - -
Серебряный заговор
http://iv-g.livejournal.com/379740.html

tradingeconomics.com: экономическая статистика
http://iv-g.livejournal.com/380768.html

Мои твиты

  • Пт, 08:24: Спотовый газ в Европе стал дороже текущих цен контрактов Газпрома http://j.mp/eKrnfj
  • Пт, 08:29: Раздор между «Газпромом» и «Total» по Штокману привел к полной смене руководителей проекта http://j.mp/fMZs3w
  • Пт, 08:36: Музей гражданской авиации в Ульяновске, фото http://j.mp/hQoEwM
  • Пт, 08:41: Уралвагонзавод нашел литье во Франции http://j.mp/foerDv
  • Пт, 08:44: Украина, Белоруссия: демография, карты http://j.mp/gX86RL
  • Пт, 08:46: Стенографический отчёт о президиуме Госсовета по вопросу повышения энергоэффективности экономики http://j.mp/ghzffY
  • Пт, 08:52: Более половины запасов меди на LME принадлежит одному трейдеру http://j.mp/f3BKaI

Речной транспорт, фото

Волга, Навигация-2010, фото
Танкер "Ленанефть-2039"

http://rivershkiper.livejournal.com/17386.html

Российские речные суда
http://www.riverships.ru/index_russian.shtml

Фотографии ГРУЗОВЫХ судов
http://forum.flot.su/showthread.php?t=70&s=298770a7855792100199643d2a01ed95

Фотографии речного и морского транспорта, сооружений и прочего.
http://fotkidepo.ru/?id=album:1751