June 7th, 2011

«Сургутнефтегаз» надеется на Восточную Сибирь

«Сургутнефтегаз» взял курс на расширение ресурсной базы. В прошлом году компания добавила к своим запасам 81 млн т, что на 36% превысило объемы добычи. В ближайшее время расширять ресурсную базу компания будет главным образом за счет месторождений Восточной и Западной Сибири, прогнозируют аналитики.

В прошлом году «Сургутнефтегаз» увеличил извлекаемые запасы нефти на 81 млн т (C1+C2). Об этом говорится в ежегодном отчете компании, подготовленном к годовому общему собранию акционеров. Добыча нефти «Сургутнефтегаза» в отчетном периоде составила 59,5 млн т (в 2009 году — 59,6 млн т). Таким образом, прирост запасов на 36% превысил добычу. Всего за последние пять лет компания прирастила более 480 млн т извлекаемых запасов нефти по категориям С1+С2, что составляет 154% от объема добычи за период.

«Сургутнефтегаз» взял курс на увеличение своих запасов, следует из годового отчета. «Компания будет активно участвовать в конкурсах по приобретению новых участков недр для поиска, разведки и добычи углеводородов <...> расширяя тем самым ресурсную базу», — говорится в документе.

При этом ключевым регионом добычи «Сургутнефтегаза» в ближайшее время может стать Восточная Сибирь. В этом году компания планирует увеличить добычу нефти в регионе на 60% по сравнению с 2010 годом, до 5,4 млн т. Это позволит компенсировать падение добычи на западносибирских месторождениях компании. В итоге суммарный объем добычи нефти в текущем году вырастет на 2%.

В прошлом году добыча в Восточной Сибири увеличилась почти вдвое и составила 3,3 млн т. Сейчас в регионе компания разрабатывает два месторождения — Талаканское и Алинское, однако планирует ввести в эксплуатацию еще пять. Ранее сообщалось, что добыча нефти «Сургутнефтегаза» в Восточной Сибири в 2015 году может составить 7,5 млн т. Добытую на месторождениях региона нефть компания будет поставлять в нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО).

По мнению аналитика UniCredit Securities Артема Кончина, расширение ресурсной базы компании будет происходить скорее всего за счет прироста блоков вокруг уже существующих месторождений в Восточной Сибири. Это позволит существенно сэкономить на инфраструктуре и обеспечить нормальную рентабельность в условиях отсутствия льгот, продолжает аналитик. Кроме того, «Сургутнефтегаз» будет получать дополнительную выгоду от поставок нефти через ВСТО, несмотря на незавершенность нефтепровода. «В среднем транспортировка через ВСТО обходится в 7 долл. за баррель. Для сравнения: нефтяной компании «Альянс» транспортировка нефти из Западной Сибири в Хабаровск обходится в 16 долл. за баррель»,— поясняет г-н Кончин.

Скорее всего, увеличение запасов «Сургутнефтегаза» произошло вследствие разбуривания уже имеющихся месторождений компании, в том числе в Восточной Сибири, добавляет аналитик «Уралсиб Кэпитал» Алексей Кокин. Помимо этого, в ближайшее время компанию могут заинтересовать проекты в Тимано-Печоре и Западной Сибири, где еще остались перспективные месторождения, считает эксперт.

http://www.rbcdaily.ru/2011/06/06/tek/562949980377956

Каждый третий автомобиль — газовый, решили в «Газпроме»

«Газпром» намерен изменить законодательство, чтобы обеспечить перевод автомобилей на газовое топливо. Это даст ему еще один стабильный рынок сбыта. По прогнозам монополии, к 2020 году доля автогаза в топливном балансе может достигнуть 30%. Однако этот вопрос поднимается уже более 20 лет, и для достижения цели холдингу придется обзавестись мощным лобби и капвложениями, говорят эксперты.

«Газпром» считает необходимым утвердить государственную программу по замещению природным газом бензинового топлива на транспорте. В нее должны войти новое законодательство по энергосбережению и федеральные целевые программы по использованию автогаза на строительном, сельскохозяйственном и муниципальном городском транспорте. Первым шагом должно стать принятие закона «Об использовании природного газа в качестве моторного топлива», споры по которому ведутся 20 лет, следует из материалов к прошедшему заседанию совета директоров, с которыми удалось ознакомиться РБК daily.

Главную ставку холдинг делает на Москву и Подмосковье. Эти два региона являются центрами транспортно-логистической системы страны, и скорейшее возобновление работы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) — стратегическое условие расширения рынка автогаза.

Согласно целевой программе «Газпрома» по развитию сети заправок для парка газотехники с 2007 по 2015 год запланировано строительство порядка 200 АГНКС, сейчас их всего шесть. «Газпром» считает, что без наличия со стороны потенциальных потребителей госзаказа на спрос работа не сдвинется с места.

В Минэнерго считают необходимым увеличение объемов глубокой переработки сжиженного углеводородного газа (СУГ) внутри страны, в том числе для производства газомоторного топлива (ГМТ). «Одной из ключевых проблем действительно является отсутствие законодательной базы о применении ГМТ на федеральном и региональном уровнях», — отметил представитель ведомства. По его словам, для изменения ситуации Минэнерго намерено внести в правительство проект поправок в статью 14 закона «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты» с целью расширения списка замещаемых видов топлива.

В «Газпроме» затруднились пояснить РБК daily, когда холдинг представит правительству новые предложения. Пресс-секретарь премьера Владимира Путина Дмитрий Песков сказал, что переписка с концерном по этой теме была, но данный вопрос «нуждается в серьезной проработке». Конкретных предложений за последнее время не поступало.
Collapse )