May 2nd, 2013

А. Собко: Новая жизнь украинских НПЗ

В ближайшее время после продолжительного простоя запускается Одесский НПЗ. Почему это важно, и какой в происходящем российский интерес – предлагаем обсудить.

Всего Украине в наследство от СССР досталось 6 нефтеперерабатывающих заводов: два на западе страны (Надворнянский и Драгобычский НПЗ), два на юге (Херсонский и Одесский), два на востоке (Лисичанский в Луганской области и Кременчугский). Историю их постсоветского развития часто сравнивают с историей белорусских НПЗ – причём исключительно в пользу последних.

Действительно, Минск сделал ставку на технологическое перевооружение своих заводов, инвестировал в это немаленькие средства. И сейчас технологический уровень белорусских заводов сравним с лучшими российскими НПЗ (и намного превосходит «худшие»), а белорусские нефтепродукты активно экспортируются на восточноевропейский и тот же украинский рынок.

Напротив, на Украине вливать большие деньги в модернизацию НПЗ в условиях постоянной неопределённости и специфической украинской демократии владельцы предприятий опасались. В результате из шести НПЗ в настоящее время работает всего один – Кременчугский, контролируемый группой «Приват». Его уровень оснащённости наиболее высокий. Ещё три завода – два западноукраинских и херсонский – находятся в настолько слабом техническом состоянии, что о скором запуске речи не идёт. Кроме того, уровень серы в топливе, которое могут производить западноукраинские НПЗ, уже не удовлетворяет даже минимальные требования. В результате в ближайшей перспективе представляется разумным запуск только двух заводов – Одесского и Лисичанского («Линик»).

Одесский НПЗ до недавнего времени принадлежал «Лукойлу». В 2009 году компания остановила НПЗ на ремонт, но фактически – из-за убыточности переработки. Открыться после ремонта завод так и не смог. И вот совсем недавно был продан группе «ВЕТЭК» («Восточноевропейская топливно-энергетическая компания»).

Появление группы «ВЕТЭК», активно и стремительно консолидирующей самые различные активы в области энергетики, – само по себе в известном роде феномен, ставший объектом множества журналистских расследований на Украине (например – раз, два). Но является ли номинальный владелец «ВЕТЭК» владельцем реальным, или кто-то из высшего руководства страны за ним стоит, в данном контексте не так важно.

Но важно то, что «ВЕТЭК», похоже, действительно обладает серьёзными лоббистскими возможностями во властных коридорах на самом высоком уровне. Так как без подобных возможностей запустить одесскую переработку было бы непросто: учитывая объективно сложную ситуацию с техническим оснащением заводов, необходимо получить различные налоговые послабления.

Но ещё важней другой фактор. Дело в том, что второй причиной нерентабельности Одесского НПЗ, помимо слабого технологического оснащения, стала позиция «Укртранснафты», которая в 2010 году отказалась перекачивать нефть для Одесского НПЗ по «Приднепровским магистралям», то есть поставлять российскую нефть с севера на юг – в Одессу. В то же время альтернативные маршруты – поставки той же российской нефти, но морем или через реверс «Одесса-Броды» – делали функционирование завода убыточным для «Лукойла».

Сейчас «магистрали» работают с юга на север в пользу Кременчугского НПЗ. Теоретически – они должны транспортировать азербайджанскую нефть с моря в Кременчуг, но практически почти не используются. «Злые языки» ещё тогда говорили, что принятое в пользу Кременчугского НПЗ решение в первую очередь направлено на ограничение доступа Одесского завода к дешёвой нефти и, таким образом является банальной борьбой с конкурентом.

И вот – административный ресурс «ВЕТЭК» уже даёт о себе знать. «Укртранснафта» готова рассмотреть вопрос о новой переориентации «Приднепровских магистралей» – теперь они могут быть вновь запущены с севера на юг, то есть в пользу Одесского НПЗ.

Но остаётся ещё и Лисичанский НПЗ. В последние годы его владельцем была ТНК-BP. Год назад завод также остановился из-за убыточности. ТНК-BP рассматривала возможность продажи этого актива, но после того, как сама была куплена «Роснефтью», ситуация изменилась. «Роснефть» передумала продавать предприятие, и сейчас обсуждается возможность создания СП с тем же «ВЕТЭКом». Не исключено, что и Одесский НПЗ будет работать также по схеме СП с «Роснефтью». В таком случае российское присутствие в украинской переработке вскоре вырастет – и через использование российской нефти, и через непосредственное участие «Роснефти» в переработке.

Мы уже неоднократно формулировали мнение: нефтегазовый экспорт и создание СП российских компаний в зарубежье (особенно – в ближнем) нужно рассматривать как рычаг в проведении внешней политики, и в первую очередь – интеграционных инициатив.

В этом контексте представляется интересным понаблюдать как за будущим «Линика» и Одесского НПЗ, так и за источниками нефтяных поставок. Ведь помимо российской Urals, Одесский НПЗ теоретически может использовать и другую нефть, например азербайджанскую.

Впрочем, и тут появляются различные подводные камни. Дополнительный спрос на российскую нефть означает снижение украинского спроса на белорусские нефтепродукты, для выработки которых также используется российское сырьё. Ещё сложнее ситуация может стать в случае (пока – гипотетическом) вступления Украины в Таможенный союз. В любом случае очевидно: разворачивается новый интересный сюжет российско-украинских отношений, связанный не с газом, но с нефтью и нефтепереработкой.
http://www.odnako.org/blogs/show_25242/

Ссылки в статье
http://glavcom.ua/articles/9655.html (+-)
http://forbes.ua/business/1341072-rassledovanie-gazovyj-korol-vseya-ukrainy (+)


http://www.denga.com.ua/images/stories/x/972_2009/karta_nefteprovody.jpg
http://oilreview.kiev.ua/2013/04/09/rosneft-i-ukrainskaya-vetek-dumayut-o-sozdanii-sp-na-baze-lisichanskogo-npz/ (-)

Комментарии на odnako
- Ув. Александр, я бы чуть-чуть поосторожничал с намеками насчет "втягивания" - уж больно зыбко это украинское болото. Кто реально стоит за "ВЭТЕК"ом, большая загадка. И пусть он даже с суперадминресурсом, "Приват" ему спокойно жить не даст, как не дадут и украинские импортеры готовых нефтепродуктов - это ж такой ломоть хлеба с маслом мимо рта. И ОНПЗ, и ЛНПЗ критически зависимы от "трубы", вернее, от направления потока в ней, а это значит, что их в любой момент можно "взять за горло", причем таких желающих на Украине пруд пруди. И с этим даже гигант "Роснефть" не справится - в свое время Украина даже сверхвыгодный контракт на газ торпедировала. Пока на Украине не появятся здоровые политики, видящие перспективу, а не доллар в "кишени", ничего не изменится.
- Реально за "ВЕТЕКом" стоит сын Януковича, отсюда и весь "гешефт".
- Выгоду даже после ассоциации с ЕС власть предержащие (читай Семья) будут иметь по любому, уже подмяли под себя пассажирские и грузовые перевозки, облэнерго, связь, ТЭЦ, НПЗ, Крым, черноземы по тихому дербанят и т.д. и какая им печаль, что народ бедствует. Тем более народ молча терпит. У Баранчика на этот счет неплохая статья http://www.imperiya.by/authorsanalytics19-16229.html
- В любом случае очевидно: разворачивается новый интересный сюжет российско-украинских отношений, связанный не с газом, но с нефтью и нефтепереработкой.
Этот сюжет развёрнут уже очень давно. Тот же Кременчугский НПЗ был отобран Украиной у Татнефти лет 5 назад и Татнефть сейчас готовит иск по этому поводу на пару бакинских ярдов... Так что Роснефти лезть в какие то СП с украинской стороной не стоило бы, ибо чревато боком. Самые яркие примеры чреватости : Одесский и Кременчугский НПЗ, Лугансктепловоз. Может хватит наступать на украинские грабли?
- Такие риски существуют, конечно. Но, "Роснефть" и "Татнефть" это все же две большие разницы
- проблема в том, насколько я понимаю, что укр. рук-во фактически не может влиять на неблизких к нему олигархов. В новом сюжете, олигархи очень даже близкие. Но в широком смысле, согласен, в условиях укр. демократии - любые долгосрочные инвестиции с кем бы то не было на паях крайне рискованны. Собственно и в тексте об этом есть. Но пока вроде как инвестиции особенно не нужны. Вот если модернизацию начнут реальную - тут конечно гарантий хотелось бы. По большому счету то, и с ГТС то же самое.
- Все эти разговоры из серии "Экономика всё решит" - рецидив вульгарного неомарксизма.
Между тем, прежде чем заниматься "укреплением экономических связей", неплохо бы осознать, что успехи в укреплении экономических отношений, жизненно важном для наших государств, невозможны при сформировании враждебного отношения к этому процессу в общественном сознании. А ведь Украина, в отличие от Российской Федерации, имеет структурированную и жестко выстроенную идеологическую конструкцию, воспринятую властной элитой, созданную в институтах зарубежной диаспоры, и краеугольным камнем которой является лозунг «Геть від Москви! (Прочь от Москвы!)». Почему-то мало кто задумывается, что вовсе не злой волей отдельных чиновников объясняются сотни неработающих соглашений в рамках СНГ или тягомотина с созданием газотранспортного консорциума.

Об украинских газовых вопросах

- Как же Тимошенко?
- А что Тимошенко? Женщина сидит и неплохо при этом себя чувствует. Главное чтобы зависть врагов и друзей ее не погубила. Простая, кусачая, хохлацкая зависть. И завидует ей вся наша элитная тусовка, включая Януковича. О том, что вызывает зависть украинских элитариев в отношении Тимошенко, у нас не принято говорить.

Вы думаете, чего женщина сидит? За то, что неправильный газовый контракт подписала? А в чем его неправильность? В том, что он предусматривает слишком высокую цену на газ для Украины? А вот и не угадали. Не это основная его неправильность. Главная его неправильность в том, что подписан он был Тимошенко, а не Януковичем.

Видите ли, пока Юлия Владимировна томится в застенках, на ее иностранные банковские счета капают проценты от тех доходов, которые получает «Газпром», продавая Украине газ по этому контракту. И чем выше цена газа, тем больше становится личный капитал Тимошенко. Вот что, прежде всего, бесит Януковича и К°. Очень солидные деньги идут в чужой карман. И это досадно!

В итоге получается неприятная ситуация: власть взяли, а хорошо заработать не могут. Не Янукович газовый контракт подписал, значит и деньги не его. А Тимошенко сидит, считает дивиденды от выгодной сделки всей своей жизни и ждет 2015 года, когда она выйдет красивая, богатая и знаменитая.

- Невыгодный контракт был сознательно подписан Тимошенко в обмен на проценты от его реализации?
- Именно так. По-другому газовые контракты Украиной не подписываются. Ющенко делал то же самое, а до него Кучма. Газовый бизнес на Украине основан на президентских «откатах». Тимошенко эту традицию нарушила, и за это ее наказали.

- Даже русофоб Ющенко имел проценты от продажи «Газпромом» Украине российского газа?
- Ну и что? Как Вы думаете, зачем Ющенко понадобилось ломать контракт, по которому Украина покупала огромные объемы газа за какие-то смешные $50? Ведь с точки зрения национальных интересов подобный ход выглядит как полный бред!

А дело в том, что контракт, который предусматривал покупку Украиной российского газа за $50, заключал с Россией Кучма. А поэтому он и получал от Москвы «президентский откат». Когда же пришел Ющенко, он спросил: «Где мои деньги?» Ему ответили: «У Кучмы. Если хотите перенаправить денежный поток "газодолларов", подпишите с Россией свой договор о поставках газа». Ющенко и подписал. Цена на газ для страны подпрыгнула до небес, но на банковские счета президентской «семьи» пошли «долляры».

Потом премьером стала Тимошенко. Естественно, женщина очень плохо спала, зная какие деньги идут мимо ее кассы. В итоге она мотнулась в Москву. Перетерла этот вопрос с Владимиром Владимировичем. Оказалось: не проблема! Подпишите новый договор и «откат» ваш! Ну и она подписала, несмотря на то, что большая часть украинского правительства была против этого.

- Цена на газ получалась слишком высокой.
- Конечно. Но дело в том, что чем выше цена для Украины на российский газ, тем больше получается «откат» для того из украинских элитариев, кто подписал договор о его поставках. Именно поэтому каждый новый газовый контракт для Украины хуже предыдущего независимо от того, кто пришел к власти.

- А как же интересы государства?
- Какого государства? Боюсь, что Вы мыслите российскими категориями. На Украине государства не существует. Здесь государство – это олигархические кланы. Поэтому на первом месте стоят интересы этих кланов, а потом все остальное. И кто бы ни стал украинским президентом, ситуация не изменится. Это очень большие деньги, от которых эта публика отказаться не сможет.

Москва просто покупает украинскую правящую элиту. И эта элита с радостью продается. И те, кто сейчас рвется к власти на Украине, делают это для того, чтобы потом подороже продаться. А для Москвы их «подороже» - это мизер. Поэтому она просто покупает очередную гоп-компанию, приходящую к власти на Украине. Этому она научилась у Запада. Покупает так, как покупают европейцы, к примеру, правящие элиты африканских стран. Сейчас Украина для России и Европы это кусочек Африки, волею судьбы очутившийся возле их границ.
http://novoross.info/politiks/17633-andrey-vadzhra-doneckaya-odesskaya-ili-krymskaya-respubliki-mogut-stat-buduschim-znachitelnoy-chasti-toy-territorii-kotoraya-seychas-nazyvaetsya-ukraina.html


Газовый российско-украинский договор 2009 г.