Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Китай: строительство на островах в Южно-Китайском море, фото

Subi:




Collapse )


Карта показывает основные форпосты и сооружения на островах Спратли . Эти острова известны на китайском языке Наньша , на малайском , как Kepulauan или Спратли и вьетнамского Гуань Четыре оперативных аэродрома Ласточка риф (Малайзия ) , Иту Аба ( Тайвань) , Остров Thitu ( Филиппины) и острова Спратли ( Вьетнам) указаны . Китай находится в процессе строительства пятой взлетно-посадочной полосы на мелиорированных землях на рифе Огненный Крест . Желтые точки показывают рифы , которые Китай мелиорировал или начал это делать : Огненный крест, Cuarteron , Хьюз , Джонсон Юг, Mischief , Gaven и Subi . Следует отметить, что все эти семь мелиорированных рифов находятся в пределах исключительной экономической зоны Филиппин .
Подробнее http://amti.csis.org/island-tracker/

- - - -
https://ru.wikipedia.org/wiki/Острова_Спратли

Карты облачности

Самая полезная карта этого лета http://nordroden.livejournal.com/130401.html
Это онлайн карта погодных явлений на основе информация от сети метеорологических локаторов РОСГИДРОМЕТА, Украины и Беларуси. Уже три месяца пользую, отличнейшая вещь в плане понимания будет дождь у тебя через полчаса, час, три часа или он пройдет мимо :) Радиус действия каждого радара 200 километров, что позволяет видеть погодную картинку достаточно на большой территории.

Вкратце: если на карте нет ничего кроме самой карты, то дождей и ураганов в радиусе 200 км нет, если появились зеленые пятна, то это области с минимальными осадками, синие пятна это уже хороший дождик, красные пятна обозначают горозу и сильный ливень, а черно-бурые обозначают п....ц. Так же в центре карты есть указатель направления ветра, а в правом верхнем углу можно увидеть скорость перемещения воздушных масс, что вкупе позволяет оценить в какое время над тобой прольется дождик или ударит гром.
http://www.meteorad.ru/maps
Collapse )

http://orm.mipt.ru/weather

Облачность и фронты https://www.gismeteo.ru/map/catalog/3/n/1/
Облачность и фронты - Центральная Россия https://www.gismeteo.ru/map/568/
Облачность и фронты - Урал https://www.gismeteo.ru/map/582/
Спутниковый снимок облачности и осадков (карта облачности и осадков) и карта гроз http://meteopost.com/weather/clouds/
Осадки и облачность http://www.hmn.ru/index.php?index=66&area=MO&area=Ru#map

Карта ветров http://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/orthographic=-308.59,61.05,432

- - -
Грозы http://airguide.livejournal.com/158639.html
http://airguide.livejournal.com/tag/грозы

priroda.su: Антрополандшафты из космоса

Деятельность человека уже давным давно не скрыть от глаз наблюдателя из космоса. Художник Бенджамин Гран часами рассматривая планету на космических снимках в Google Earth отыскивает необычные творения рук человека.


Барселона (Испания).
Collapse )

BP statistical review of world energy: Непредсказуемое прошлое нефтегазовой статистики

Решил сделать очередной прогноз цен, а для этого проанализировать уровни добычи и экспорта основных экспортеров нефти: Саудовская Аравия, Россия, ОАЭ, Кувейт, Ирак, Нигерия, Катар и др.

Решил дополнить прошлогоднюю выборку из записи
06 Декабрь 2013 Новости ОПЕК http://iv-g.livejournal.com/973897.html
Вначале обнаружил, что имеются расхождения за 2012 г.
Вполне резонно, что были уточнения.

Для Total Middle
Расхождения
BP-Statistical_Review_of_world_energy_2014_workbook.xlsx
и
statistical_review_of_world_energy_2013_workbook.xlsx
начались для Ирана по потреблению с 1965 г., т.е. с самого начала временного ряда из xlsx.
Данные по добыче не менялись.
Большинство обращает внимание на добычу, но величина экспорта, который определяет ситуацию на мировом рынке нефти, зависит от объема потребления

Вот что получилось для Ирана



BP-Statistical_Review_of_world_energy_2014_workbook.xlsx и
statistical_review_of_world_energy_2013_workbook.xlsx
расхождения в потреблении:
- Для Саудовской Аравии от 1 tbd (2005) до 54 tbd (2012)
- Для Северной Америки от 7 tbd (2000) до 252 tbd (2012)

2014 г. пояснение об Oil: Consumption *
* Inland demand plus international aviation and marine bunkers and refinery fuel and loss. Consumption of biogasoline (such as ethanol), biodiesel and derivatives of coal and natural gas are also included.
2013 г. пояснение об Oil: Consumption *
* Inland demand plus international aviation and marine bunkers and refinery fuel and loss. Consumption of fuel ethanol and biodiesel is also included.
2012 г. пояснение об Oil: Consumption *
* Inland demand plus international aviation and marine bunkers and refinery fuel and loss. Consumption of fuel ethanol and biodiesel is also included.
2011 г. пояснение об Oil: Consumption *
* Inland demand plus international aviation and marine bunkers and refinery fuel and loss. Consumption of fuel ethanol and biodiesel is also included.
2010 пояснение об Oil: Consumption *
* Inland demand plus international aviation and marine bunkers and refinery fuel and loss. Consumption of fuel ethanol and biodiesel is also included.

Старые данные взяты в том числе из http://en.openei.org/wiki/BP_Statistical_Review_of_World_Energy

Для понимания порядка цифр:
25.11.2014 Компания "Роснефть" снизила объемы нефтедобычи на 25 тыс. баррелей в сутки. http://newsland.com/news/detail/id/1463642/


i/ объявленных изменений методики подсчета в BP statistical review за 2010-2013 г. не было, а данные менялись
ii/ Первая редакция данных произошла в BP Statistical Review -2005, показавшая рост потребления в Иране вместо его спада
iii/ Менее крупная коррекция произошла в BP Statistical Review -2012, но за больший срок: с 1969 г
iv/ Ревизия в BP Statistical Review -2014 показала более быстрый рост потребления до исламской революции и после смерти Хомейни.
v/ Прогноз добычи и экспорта нефти - дело весьма нетривиальное из-за особенностей статистики.
vi/ Следующим шагом для построения надежных прогнозов надо проверить данные eia.gov, iea.org, opec.org

О бермудском треугольнике







http://infoglaz.ru/?p=55258
http://masterok.livejournal.com/2114455.html

- - - - - - -
записи с меткой "атмосфера"

15 Август 2014 iv_g: записи об атмосфере http://iv-g.livejournal.com/1076759.html

25 Июнь 2012 Сезон атлантических ураганов http://iv-g.livejournal.com/698656.html


Лоуренс Куше. Бермудский треугольник: мифы и реальность
http://romanbook.ru/book/3554413/
http://romanbook.ru/book/download/3554413/

Реальный случай во время "Битвы за Британию"

http://george-rooke.livejournal.com/77450.html
В июне 1940, когда Франция накрылась и стало ясно что вот-вот немцы начнут атаки на Англию встала проблема истребителей и летчиков. Черчилль создал министерство авиапромышленности и назначил его главой лорда Бивербрука, астматического газетного магната из Канады. Тут мне кто-то в споре утверждал, что кухарка не может управлять государством, а соответственно - газетчик не может производить самолеты. Фиг вам!
К августу производство истребителей возросло со 150 в месяц до 500! А немцы по прежнему делали 200 Мессеров в месяц, сбивали в месяц по 200-250 англичан, теряли сами до 300, с каждым днем самолетов у немцев все меньше, а англичане все летают! Немецкая разведка слишком поздно узнала то что в Англии знали все – детали для истребителей стали делать везде, даже в автомастерских, а авиазаводы работают по 24 часа 7 дней в неделю вместо по 8 часов 5 дней.
Ну а теперь сама история.
Министерство Авиации страшно переругалось с Бивербруком в первый же день его работы. Он ни одного самолета не передавал министерству «для распределения», а отправлял их прямо в эскадрильи. Чиновники остались без работы!
В распоряжении министерства в ангарах было полторы сотни машин, которые ждали когда их «распределят». Через пару дней чиновники обнаружили, что самолетов НЕТ! Замки сменены, там теперь авиамастерские! Побежали к Черчиллю жаловаться на самоуправство.
Черчилль, узнав что у министерства авиации было целых 150 самолетов (на то время - месячный выпуск!), а летчикам тем временем не на чем летать понял ситуацию как-то не так и чиновники вылетели из кабинета.

Из коментариев
- УСС (ЦРУ) создана далекими от разведки людьми.
Самые знаковые министры промышленности в ВМВ - это Устинов (бывший слесарь из Самары), Бивербрук (газетный магнат), Шпеер (бывший архитектор). Можно в пример привести так же Фрунзе, человека не имевшего военного образования, но самого талантливого полководца в Гражданской
- Ну, с Устиновым пример не совсем удачный. Все же он окончил Военмех в Питере - а это мощный вуз в те времена, и прошел всю цепочку постов от конструктора до дир. завода, другое дело, как быстро прошел. И создание Центральной разведки в США - тоже не положительный пример. Создать можно что угодно, другое дело - как это потом отладить. Тем более разведка - это искусство, поэтому техническая сторона дела здесь на втором месте. То же можно сказать и о военном искусстве. Про Бивербрука и Шпеера не берусь говорить - не знаю.
- "Создание Центральной разведки в США - тоже не положительный пример. Создать можно что угодно, другое дело - как это потом отладить."
Нью-йоркский адвокат друг Рузвельта Уильям Донован