Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Проявления российского Пика нефти

i/ Правительство внесло в Госдуму законопроект о налоговом стимулировании компаний в Арктической зоне, сообщает «Парламентская газета».
https://www.pnp.ru/economics/v-gosdumu-vnesli-zakonoproekt-o-nalogovykh-lgotakh-v-arktike.html
Collapse )
ii/ В Госдуме предложили изменить правила использования шипованных шин в России для снижения вреда дорогам. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
На круглом столе в нижней палате 4 февраля предлагались инициативы, в том числе ограничение скорости для автомобилей с шипованными шинами, введение штрафа за неправильное использование сезонной резины и возвращение знака «Ш». При этом почти все специалисты по дорожному строительству поддержали данные инициативы.
Collapse )

- - - -
iv_g
i/ Добыча нефти все более превращается из "Эльдорадо" (источник денег) в "Инфраструктуру" (место траты денег)
ii/ Тяни-толкай: правительство хочет больше налогов с автопрома, продаж бензина и запчастей, страховок и одновременно, чтобы не изнашивались дороги
Особенно хорошо предложение "разрешенный период использования автомобильной резины с шипами с 273 дней до 188 дней" - директивно сократить зиму: "Нам солнца не надо, нам Партия светит"

2015 Себестоимость себестоимость добычи по проектам

https://iv-g.livejournal.com/1445927.html
https://aftershock.news/?q=node/771747

06.02 BRENT $54,96
https://quote.rbc.ru/ticker/181206

Collapse )

aftershock.new: За прошедшие 5 лет дотационность автомобильных дорог увеличилась

За прошедшие 5 лет дотационность автомобильных дорог увеличилась, несмотря на "Платон"

Именно такой вывод приходится сделать, если рассмотреть официальные данные об исполнении бюджета, представленные на сайте roskazna.ru.

Данные в таблицах в рублях и процентах.



Доходы в "узком" смысле включают те статьи, которые при гипотетическом внедрении финансирования организаций дорожного комплекса на принципах хозяйственного расчёта было бы возможно направить в доход этих организаций. Стоит отметить, что сборы с "Платона" составляют всего лишь 2,46% от этих доходов. Визга много, а шерсти мало.



Дотационность автомобильных дорог увеличилась за прошедшие 5 лет примерно на 8 процентных пунктов. Однако, касательно дорог федерального значения увеличение составило значительно бОльшую величину порядка 15 процентных пунктов.
Это объясняется более высокими темпами роста расходов по сравнению с доходами, так суммарные расходы бюджетов всех уровней на дорожное хозяйство увеличились на 108%, а доходы от акцизов на 68% и транспортного налога на 67%.

https://aftershock.news/?q=node%2F540606

- - - - -
i/ Может быть какие-то еще данные не учтены, но цифры интересные
ii/ Иной взгляд дает только слова (один из комментариев на aftershock):
"Второе, вернее первое - дороги - это социальный, а некоммерческий проект (в отличии, скажем от ЖД) - отсюда и надо плясать, поэтому естественно, что за них, как Вы выразились, платят пенсионеры и прочие беременные - они ими и пользуются и являются равноправными участниками движения"

Технические революции и энергетическая сверхдержава

Электромобили, альтернативная энергетика, китайская сланцевая нефть — какие еще угрозы стоят перед сырьевой российской экономикой
Collapse )

- - -
i/ Запасы действительно 14 млн.т
https://minerals.usgs.gov/minerals/pubs/commodity/lithium/mcs-2017-lithi.pdf
ii/ Меня терзают смутные сомнения, что запасы (proved reserves) подсчитаны при наивысшей цене, а сейчас цены могут быть ниже
Collapse )

a-nalgin: О завидно дешёвом российском бензине

Автовладельцы часто ругают Путина и Сечина за то, что бензин в России в 100 раз дороже, чем в Венесуэле. Или вдвое – чем в Саудовской Аравии. Или сильно – чем в других нефтеносных странах от Кувейта до Нигерии. Ругают, забывая, что к дешёвому топливу прилагаются либо пустые прилавки, либо законы шариата и миллионы гастарбайтеров, численно превосходящих коренное население.

А вот жители десятков стран мира, включая нефтедобывающие Канаду, Мексику, Норвегию и США, российским бензиновым ценам люто завидуют. Но что говорить – лучше посмотреть.

Вот так выглядит карта мира сквозь призму бензиновых цен.



Чем светлее оттенок синего, тем дешевле водителю обойдётся одна заправка. Мировой лидер по дешевизне – Венесуэла, где литр моторного топлива стоит в пересчёте на рубли 38 копеек. Как жители страны вечной боливарианской революции расплачиваются за это, уже было сказано. Россия же входит в десятку мировых лидеров по доступности бензиновых цен, если считать по цифрам на бензоколонке.
Collapse )

Рудник Супер Пит (Super Pit), западная Австралия

Website superpit.com.au
Карьер имеет продолговатую форму и имеет длину около 3,5 км, 1,5 км в ширину и 570 метров в глубину.
Супер Пит принадлежит Kalgoorlie Consolidated Gold Mines Pty Ltd, компании, принадлежащей 50/50 Barrick Gold Corporation и Newmont Mining Corporation .

Первоначально состоял из ряда небольших подземных шахт.
Супер Пит был в конечном счете создан в 1989 году Kalgoorlie Consolidated Gold Mines Pty Ltd. Barrick Gold приобрела свою долю в руднике в декабре 2001 года, когда он купил Homestake Mining Company. Newmont стал совладельцем шахты три месяца спустя, когда она приобрела Normandy Mining в феврале 2002 года. Также добывается никель.
Золото необычно тем , что оно присутствует в виде теллурида минералов в пределах пирита.
https://en.wikipedia.org/wiki/Super_Pit_gold_mine

Geology of the Golden Mile http://superpit.com.au/about/geology/

Telluride mineralogy of the Golden Mile deposit Kalgoorlie, Western Australia http://rruff.info/doclib/cm/vol41/CM41_1503.pdf
Kalgoorlie geocbemical project report (1966) http://s3-ap-southeast-2.amazonaws.com/corpdata/11844/Rec1966_130.pdf

The Golden Mile Deposit in Kalgoorlie, W Australia http://slideplayer.com/slide/download/

Ore deposits of the eastern goldfields, western Australia (1994) http://wa.gsa.org.au/publications/guidebook8.pdf

https://www.researchgate.net
Synsedimentary to Early Diagenetic Gold in Black Shale-Hosted Pyrite Nodules at the Golden Mile Deposit, Kalgoorlie, Western Australia https://www.researchgate.net/publication/277133008_Synsedimentary_to_Early_Diagenetic_Gold_in_Black_Shale-Hosted_Pyrite_Nodules_at_the_Golden_Mile_Deposit_Kalgoorlie_Western_Australia


Самый большой золотой рудник в мире http://masterok.livejournal.com/2990013.html
Collapse )

Фотографии в альбоме «Австралия (География)» на Яндекс.Фотках

Collapse )

Автомобили вымрут через 10-20 лет. Причина: экологическая паранойя

20.06.2016
Collapse )
Теги:
законы http://avtomir.zahav.ru/Tags/348/Page/1/
экология http://avtomir.zahav.ru/Tags/405/Page/1/
электропривод http://avtomir.zahav.ru/Tags/369/Page/1/

- - - -
i/ В статье есть алармизм, но обоснованный, т.к. тенденция указана
ii/ В автомобилестроении грядет двойная революция: не только электропривод, но и автопилот с вероятным полным устранением водителя
iii/ Экстраполировать массовую автомобилизацию в будущее - смелый прогноз, поэтому весьма вероятна двойная схема на какое-то время: легковые авто станут электрическими, а грузовые авто останутся с ДВС. Ездить на легковых авто станет дороже.
iv/ Перспективы нефтегазодобычи
- рост электропривода будет сдерживать потребление на транспорте - в самом большом сегменте потребления нефти
- дополнительно рост ВИЭ будет сдерживать цены на топливо

Opel Kadett на дровах: украинский ответ Tesla

С приходом энергетического кризиса и повышением цен на газ и топливо люди все чаще стали интересоваться альтернативными видами энергии, переходить на твердотопливные котлы. Оригинально подошел к решению этой проблемы 36-летний Евгений Коливан с Черниговщины. — Мой Opel может ехать и на бензине и на дровах, — рассказывает Евгений.

— Автомобиль не новый, 1986-го года выпуска. Переделать его я решил прошлой зимой. Из-за подорожания бензина ездить на работу стало дорого, вот я и придумал альтернативный вариант. Легше на дровах ездить, чем крутить педали велосипеда. Переделать машину было нетрудно. По специальности я учитель физики и математики. Несколько лет работал в школе, а сейчас занимаюсь ремонтом автомобилей на частной СТО. В багажник я прикрепил металлическую бочку и бидон, в которые закладываются дрова. Они тлеют, выделяя газ, который фильтруется, охлаждается и по трубам подается в двигатель.

В двигателе никаких переделок нет. На дровах мне ездить и удобно, и дешево. Считаю, что для сельской местности это хороший вариант. 20 килограммов дров уходит на 100 километров. Следовательно на такое расстояние уходит всего 10 гривен. Экономия существенная, если сравнить с ценами на бензин — в среднем 20 гривен за литр. До 100 километров в час на дровах машина разгоняется за 1 минуту и 35 секунд. А вообще это зависит от качества дров, их влажности. Подбрасывать в "топку" я могу и пластиковые бутылки, но чаще всего это обычные сосновые дрова. Лучшее топливо — сухой шелковицы. На нем не едешь, а летишь, - говорит Евгений.





http://fakty.ictv.ua/ru/index/read-news/id/1567985